Karasu Limanı'ndan Romanya'ya Ro-Ro seferleri sınır geçişlerindeki sıkışıklığı azaltacak – LOJİSTİK
– “Bu Ro-Ro hizmetleri, araçların Karasu-Köstence arasındaki yolu 12 saat gibi çok kısa bir sürede geçebilmesi nedeniyle kullanılıyor, yola göre yaklaşık 550 kilometre daha kısa mesafe avantajı sunuyor, bu sayede bakım ve maliyet azaltılıyor. araç yakıtını azaltarak karbon emisyonlarını azaltıyoruz.” Bunu çok önemli bir çizgi olarak görüyoruz.” Karadeniz'in ticari liman merkezlerinden IC İçtaş Sakarya Karasu Yatırım ve İşletme AŞ Limanı'ndan (IC Karasu Limanı) Türk tır şoförleri için AB ülkeleri vize engeli ve uzun bekleyiş Romanya'ya başlayan Ro-Ro seferleri sınır kapıları. Bu durum, Türk tır şoförlerinin AB ülkelerinden vize alırken yaşadığı sorunlar, Bulgaristan'ın artan Türk ihracatı nedeniyle yoğunluğa cevap verememesi nedeniyle Avrupa sınırında yaşanan sıkışıklık, ürünlerin alıcılara ulaştırılmasında yaşanan gecikmeler gibi nedenlerle son tarih sorununa alternatif oluşturuyor. Avrupa'da deniz taşımacılığını kullanan ihracatçılar ilgili taşımacılığa daha fazla ilgi göstermeye başladı. Artan talep doğrultusunda Ro-Ro firmaları da yeni hatlar için hazırlık yaparken, 3 Temmuz'dan itibaren Türkiye-Karasu ve Romanya-Köstence arasında Ro-Ro seferleri başlayacak. Türk tır şoförlerinin vize sorunu yaşamadan Avrupa'ya daha kolay seyahat etmesini sağlayacak. İnsanların hızlı bir şekilde ileri geri hareket etmelerine yardımcı olacaktır. Yeni hattın, Kapıkule ve Hamzabeyli'de son dönemde yaşanan uzun tır kuyruklarının azaltılmasına yönelik bir alternatif oluşturması bekleniyor.
– “Avrupa'ya doğrudan erişim sağlar”
Karasu Liman İşletme Müdürü Gökçen Erdem, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Karasu Limanı'nın 2011 yılında yap-işlet-devret projesi olarak ihale edildiğini, 2015 yılında inşaatına başlandığını ve ilk geminin Ocak 2017'de yanaştığını ve yaklaşık 250 bin metrekarelik limanın işletmeye başladığını söyledi. Erdem şöyle diyor: “Genel kargoya baktığımızda dünyanın her ülkesine buradan mal gelip gidebiliyor ama bizim Karadeniz ülkeleriyle ticaret yoğunluğumuz daha fazla. Tabii ki bunların başında Rusya geliyor.” Erdem, Rusya'ya haftada 4 Ro-Ro seferi yapıldığını, Karasu Limanı ve ticaret ortaklarıyla birlikte 1,5 yıldır süren çalışmalar sonucunda Rusya ile Rusya arasında seferlere başlamak için çalışmaların sonuna gelindiğini söyledi. Karasu ve Costanza limanlarından yola çıkanlar, 3 Temmuz'dan itibaren seferlerine başlama kararı aldı.
Bu yeni hattın Türkiye'den Avrupa'ya ticarette alternatif bir rota oluşturması açısından büyük önem taşıdığını vurgulayan Erdem, şöyle devam etti:
“Yeni hat, Avrupa sınır kapılarımızda bekleme sürelerini ortadan kaldırıyor, Karasu'dan Romanya'ya, oradan da Avrupa'ya doğrudan geçiş sağlıyor, ayrıca Bulgaristan'a geçişleri de ortadan kaldırıyor. Bu Ro-Ro hizmetleri, araçların Karasu ile Köstence arasındaki sınırı geçmesine olanak sağlıyor. 12 saat gibi çok kısa bir süre.” Karayolu güzergâhından yaklaşık 550 kilometre daha kısa mesafe avantajı sunması, dolayısıyla araçların bakım ve yakıt maliyetlerini düşürmesi, dolayısıyla karbon emisyonunu azaltması nedeniyle çok önemli bir güzergah olduğunu düşünüyoruz. İlk etapta 3 Temmuz'da tek gemiyle seferlere başlayacağız. “Planladığımız 4 seferimiz var. Devam eden süreçte 2024 yılının son çeyreğinde ikinci gemimizle haftada 7 sefere ulaşmayı bekliyoruz.”
– Sadece ticari araçlara değil yolculara da hizmet verecek
Bu hatta ilk etapta yılda 65 bin araca, sonraki yıllarda ise 100 bin ve daha fazla araca ulaşılması beklendiğini belirten Erdem, şöyle konuştu: “Bu hatta çalışacak gemiler Ro-Pax tipinde olduğu için, sadece ticari araçlara değil, binek ve binek araçlara da hizmet verecekler. Ülkemize gelen vatandaşlarımızın kullanabileceği yeni bir lojistik rota olacağı için hem şehrimize hem de ülkemize hayırlı olmasını diliyoruz. Ro-Ro seyahati şu anda sadece Rusya'ya yapılabiliyor ve Ukrayna'daki limanlar savaş nedeniyle kapalı olduğu için o seyahat burada düzenlenemiyor.
– Kapıkule'de 100 saatlik bekleme süresi 12 saate düşecek
InterEast Logistics Türkiye Ülke Müdürü Murat Kaya, firmalar olarak şoförlerin vize gecikmelerinden dolayı ihracatta büyük sıkıntı yaşadıklarını söyledi. Yerel lojistik firmalarının araçlarına şoför bulmakta zorlandıklarını belirten Kaya, şöyle konuştu: “Kapılarda yığılmalar olabiliyor, 3-4 gün sürebiliyor, bir aracın çıkması da 100 saati bulabiliyor.” Bu da bizi alternatif rotalar aramaya itiyor.” Romanya ro-ro hattının ülkeye birçok fayda sağlayacağını vurgulayan Kaya, örneğin Kuzey Avrupa ve Doğu Avrupa hatlarının teslimatlarının daha hızlı olacağını kaydetti.
Global bir şirket olarak Romanya'da merkez ofisi ve altyapıya sahip olduklarını belirten Kaya, şöyle konuştu:
“Buradan kalkan gemilerin gelmesi 12 saat sürüyor, Romanya’dan yola devam ediyoruz. Kapıkule’de ortalama 100 saat olan bekleme süremiz Ro-Ro hattıyla 12 saate inecek. İhracatçıya avans sağlıyor, aynı zamanda bir çevre politikası da sağlıyor, “Baktığımızda emisyon açısından fayda sağlıyor. Burada sadece 500 kilometre karayolumuzun olması çevre açısından büyük avantaj sağlıyor. Bu da ihracatçılarımıza büyük faydalar sağlıyor. Çünkü ürünlerini daha ucuz maliyetlerle sağlıyorlar.”
