Demiryoluyla ihracatta 7 ayda 1,2 milyon ton mal taşındı – EKONOMİ

“Türk demiryolu taşımacılığının gelişme kapasitesi önümüzdeki yıllarda ihracat hacmini daha da artıracaktır.” Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu yıl ocak-temmuz döneminde demiryoluyla gerçekleştirilen ihracatın bir önceki döneme göre yüzde 13,2 arttığını söyledi. Geçen yılın aynı döneminde, milyon tona ulaştığını belirterek%1,2'ye ulaşarak, “Türkiye'nin demiryolu taşımacılığı geliştirme kapasitesi önümüzdeki yıllarda ihracat hacmini daha da artıracak.” Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Ocak-Temmuz 2024 dönemine ait ihracat amaçlı taşınan yüklere ilişkin verileri değerlendirdi. Türkiye'nin demiryolu taşımacılığında önemli bir ivme kazandığını vurgulayan Uraloğlu, şöyle konuştu: “Ülkemizin ihracat taşımacılığında demiryollarının kullanımının önemli olduğunu görüyoruz. Her yıl artıyor ve artan ihtiyacı karşılamamız gerekiyor.” Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde, ekolojik ve ekonomik yönleriyle öne çıkan demiryolu ulaşımı ve ulaştırma altyapımızı geliştirmek için sürekli çalışıyoruz. Yaklaşık 100 yıldır bozulmadan kalan konvansiyonel hatları da yenileyerek organize sanayi bölgelerimizi, fabrikalarımızı ve limanlarımızı demiryolu ağımıza bağladık. Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının Türkiye'nin ihracat potansiyelini hem hız hem de kapasite açısından artırdığını belirterek, “2024 yılının 7 ayında bir önceki yıla göre yüzde 13,2 artışla 1,2 milyon ton ihracat taşıması gerçekleştirerek rekor kırdık” dedi. Geçtiğimiz yılın döneminde Türkiye'nin demiryolu taşımacılığını geliştirme kapasitesi önümüzdeki yıllarda ihracat hacmini daha da artıracak. Demiryolu ihracatı ülkemizin ekonomik büyümesinin önemli bir unsurudur. Amacımız bu ağları genişleterek Türkiye'nin Avrupa'nın ticaret hatlarındaki stratejik rolünü daha da pekiştirmektir.” dedi.– “İhracatın yüzde 86'sı İstanbul ve çevre illerden geliyor”Demiryolu taşımacılığında İstanbul ve çevre illerin önemli rol oynadığını vurgulayan Uraloğlu, İstanbul ve çevre illerden 1 milyon 32 bin tondan fazla mal taşındığını, bunun da söz konusu taşımanın yüzde 86'sına karşılık geldiğini söyledi. İzmir,Eskişehir,Ankara,Sivas gibi. İhraç edilen ürünlerin Avrupa'ya teslim edildiğini vurgulayarak, bu ulaşımların Türkiye'nin lojistik gücünü ve ihracatta demiryolu taşımacılığının önemini gösterdiğini ve demiryolu bağlantılarının Avrupa ile bağlantı sağladığını vurguladı. hem ekonomik hem de çevresel açıdan büyük katkı sağlıyor. Orta Asya demiryollarının, Türkiye'nin ihracat taşımacılığında daha fazla söz sahibi olmasını sağladığını söyleyen Uraloğlu, Türkiye'nin Avrupa ile demiryolu taşımacılığında giderek güçlenen bağlarının stratejik önemine ve bu alandaki ihracat trendlerine değinerek, şöyle konuştu: “Her yıl en az 8 yük treni kalkıyor. Türkiye ile Avrupa arasında faaliyet gösteriyoruz ve Avrupa'ya kesintisiz ticaret garantisi veriyoruz. Başlıca ihraç ettiğimiz ürünler arasında otomotiv yedek parçaları, tekstil ürünleri, gıda, elektronik ürünler, kimyasallar, çimento ve inşaat malzemeleri yer alıyor. maliyet avantajının yanı sıra çevre dostu ve sürdürülebilir bir ulaşım modelidir. Demiryolu taşımacılığının daha çevreci bir seçenek olarak öne çıktığını vurgulayan Uraloğlu, düzenlemelere uyulması gerektiğini söyledi. Sera gazlarını azaltmayı ve rekabet gücünü artırmayı amaçlayan Avrupa Yeşil Anlaşması, demiryolu taşımacılığının Türkiye'nin 2053 net sıfır emisyon hedeflerine ulaşmasında kilit rol oynayacağını söyledi.