Alman otomotiv sektöründe güven Mart 2022’den bu yana en düşük seviyesinde – EKONOMİ
Sektörün iş ortamı endeksi Ekim ayında 4,3 puan düşerek eksi 27,7 puana geriledi. Alman otomobil üreticileri ve tedarikçilerinin iş ortamı, Ekim ayında Rusya-Ukrayna savaşının başlamasından bu yana en düşük seviyeye geriledi (Ifo), Münih merkezli Anket sonuçlarına göre, sektörün iş ortamı endeksi Alman otomobil üreticisi, Eylül’de eksi 23,4 puan olan endeks, Ekim’de 4,3 puan azalarak eksi 27,7 puana geriledi. Böylece endeks, Rusya-Ukrayna savaşının başlamasının ardından Mart 2022’den bu yana en düşük noktasına geriledi. Alman otomotiv sektörünün mevcut durum endeksi de Ekim ayında 13 puan azalarak eksi 27,5 puana geriledi. Sanayi işlerinin önümüzdeki aylara ilişkin beklentileri eksi 31,8 puandan eksi 27,9 puana yükseldi. Anket açıklamasında şirketlerin mevcut durumlarını çok daha olumsuz değerlendirdikleri ve şirketlerin önümüzdeki aylara dair daha az karamsar oldukları belirtiliyor. Açıklamada, otomotiv sektöründeki firmaların halen Almanya ve yurt dışından sipariş alamadıklarını belirterek, “Firmaların yüzde 44,3’ü sipariş eksikliğinden etkileniyor. Bu kadar yüksek bir rakam en son Temmuz 2020’de kaydedilmişti. Üretici ve tedarikçilerde satışların azalması ve işten çıkarma haberleri de bu durumu vurguluyor. Ayrıca ihracat görünümü bir kez daha kötüleşti ve gösterge eksi 32,8 puana geriledi. Bu rakam yalnızca 2020 baharındaki ilk Kovid-19 dalgası sırasında daha düşüktü.” Ifo’nun Endüstriyel Organizasyon ve Yeni Teknolojiler Merkezi’nden Uzman Anita Wölfl konu hakkında şu yorumu yaptı: “Özellikle Avrupa dışı ülkelerden gelen yoğun rekabet, Alman otomotiv endüstrisine giderek daha fazla zarar veriyor gibi görünüyor. Alman otomotiv endüstrisindeki kriz devam ediyor.” Şöyle dedi: – Avrupa otomotiv endüstrisi birçok zorlukla karşı karşıyadır. Bu arada, Avrupa otomotiv endüstrisinin, başta elektrik olmak üzere yüksek üretim maliyetlerinden, azalan talebe ve Avrupa’nın en büyük otomotiv üreticisinden gelen artan rekabete kadar pek çok zorlukla karşı karşıya olduğunu belirtmek ilginçtir. Volkswagen ilk kez fabrikaları kapatmayı ve çalışanlarını işten çıkarmayı planlıyor. Yüksek üretim maliyetleri nedeniyle Almanya’da zaman. Ayrıca Ocak ayında yeniden ABD başkanlığına yemin edecek olan Donald Trump, seçimi kazanması halinde bunun önemli bir başarı elde edeceğini söyledi. Dış ticaret açığını azaltmak ve yerli üretimi desteklemek için gümrük vergilerini artırmak. Trump, AB’den yapılan tüm ithalatlara yüzde 10 veya yüzde 20 oranında gümrük vergisi uygulamak istiyor. ABD, Alman ürünlerinin en büyük alıcısı olmasına rağmen, Alman ihracatının yaklaşık %10’u buraya yapılıyor. Alman Otomobil Derneği’nin (VDA) verilerine göre geçen yıl Almanya’dan ABD’ye yaklaşık 400.000 otomobil ihraç edildi. 2024 yılının ilk yarısında ABD, Alman otomotiv ihracatının en büyük alıcısı oldu.
