Çin kaynaklı durgunluğa rağmen çelik sektöründe kriz yaşanmaması bekleniyor – EKONOMİ

Asya piyasaları uzmanı Süleyman Mete Özbalaban, çelik sektöründeki küresel durgunluğa rağmen kriz yaşanmadığını belirterek, şunları söyledi: “Sektör krize girerse küresel kriz yani gayrimenkul ve yatırımların durması olur. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki altyapı, Çin'in emlak piyasasında bir durgunluk olasılığını daha da artıracaktır.” “Ciddi bir krize girmemiz ve otomotiv sektörünün üretimini azaltmak zorunda kalması gerekiyor.” Kendisi, çelik endüstrisinin büyük ölçüde Çin'den kaynaklanan faktörler nedeniyle küresel bir durgunluk riskiyle karşı karşıya olduğunu açıkladı. Çin'de emlak piyasasının zarar görmesi nedeniyle zayıf talep ve üretimin zarar görmesi, ülkedeki sektör için büyük risk oluşturuyor. Küresel çelik endüstrisi 2008 ve 2015 yıllarında yıkıcı düşüşlerle karşılaştı. Çinli şirket China Baowu Steel Group, bu yeni krizin öncekilerden daha ciddi olabileceğini öngördü. Çinli çelik üreticileri bu yıl denizaşırı pazarlara yönelip önemli miktarda ihracat yaparken, diğer ülkelerin kendi pazarlarını korumak için gümrük vergileri uygulaması nedeniyle büyüyen engellerle karşı karşıya kaldılar. Ülkedeki yeni inşaatların 2023'teki sırasıyla %21 ve %39'luk daralmanın ardından 2024'ün ilk yarısında yaklaşık %24 oranında azalmaya başlayacağı tahmin ediliyor ve 2022, 93 $ ile 2022'den bu yana en düşük seviyelere geriledi. yılın seviyesi. Dünyanın en büyük çelik üreticilerinden biri olan Almanya merkezli ThyssenKrupp'un satışları yılın ikinci çeyreğinde 9,6 milyar eurodan 9 milyar euroya düştü. siparişler ise 9,4 milyar eurodan 8,4 milyar euroya düştü. Şirketin otomotiv teknolojisi, makine ve inşaat sektörlerindeki müşterilerinde düşüş görüldü. Zayıf talep satışları ve yeni siparişleri azalttı.– “Çin'in çelik ihracatı geçen yıl %33 arttı”Asya pazarları uzmanı Süleyman Mete Özbalaban, dünyanın en büyük çelik sektörü şirketlerinin satış ve kârlarının 2024 yılının ilk çeyreğinde düştüğünü söyledi. Çelik sektörünün satış ve kârlarındaki gerilemenin en önemli nedenlerine değinen Özbalaban, Çin'in, Dünyanın en büyük demir çelik üreticisi olan Özbalaban, ülkede azalan ekonomik büyümenin ve özellikle de emlak piyasasındaki durgunluğun yurt içi talebi önemli ölçüde azalttığını belirterek, şöyle konuştu: “İnşaat sektörü ve altyapı genel olarak yurt içi demir çelik tüketiminin yüzde 52'sini oluşturuyor. Talepteki düşüşe rağmen Çinli firmalar üretimi azaltmadı ve arz fazlasını düşük fiyatlarla ihraç ederek toplamda %33 artışla çelik ihraç ederek 2022 yılında ABD'nin toplam tüketimine eşdeğer 95 milyon ton ihracat gerçekleştirdi. Türkiye'nin ve dünyanın en büyük üreticilerinden biri olan Angang Steel'in ihracatı 2023'te %15 azaldı, ancak ihracatı %18 arttı. şirket yaklaşık 449 milyon dolar zarar açıkladı. Çin'in ihracatını en çok artırdığı ülkeler ise Brezilya, Vietnam, Hindistan, İngiltere, Filipinler ve Türkiye oldu.” Küresel ekonomideki yüksek faiz ve enflasyon ortamının sanayi üretimini ve emlak piyasasını olumsuz etkilediğini belirten Özbalaban, şöyle konuştu: ” Fiyatları yüzde 4 artırmasına rağmen satışlar (miktar olarak) yüzde 10 azaldı” diyen Özbalaban, Avrupa Birliği'nin ekonomik büyümesindeki yavaşlamanın sektörü de etkilediğini belirterek, artan enerji ile demir cevheri ve çelik fiyatlarının şirketlerin kar marjlarını düşürdüğünü kaydetti. . “Çin'in üretim fazlası ve rekabetçiliği şöyle konuştu: “Fiyat değişimleri ve sektördeki durgunluk nedeniyle çelik sektöründe kar marjlarında azalma olmasına rağmen kriz durumu söz konusu değil.” Özbalaban, şunları söyledi: “Sektörün krize girmesi için bir Küresel kriz yaşanmalı, yani ABD'de emlak ve altyapı yatırımları duracak.” Emlak piyasasının daha ciddi bir krize yol açması ve otomotiv sektörünün özellikle tarife ve dışı üretimlerini azaltması bekleniyor. -ABD'nin Çin'e karşı uyguladığı tarife engelleri, 2024 ve 2025'te Çin'in ihracatını ve üretimini azaltacak. Çin Merkez Bankası, ticari bankalar aracılığıyla gayrimenkul için kullanılacak yeni bir düşük faizli kredi programı başlattı. Bu uygulamanın yurt içinde artması bekleniyor. Çin'de demir ve çelik satışları ve dolayısıyla tüketimi. Yemen'den gelen gemi saldırıları nedeniyle Süveyş Kanalı'nın kullanımı önemli ölçüde azaldı ve Çin'den Avrupa'ya nakliye fiyatları önemli ölçüde arttı. Ümit Burnu'nun kullanımı. Nakliye fiyatlarındaki artış, Çin'den Avrupa ve Akdeniz bölgesine, özellikle de demir çelik gibi fiyatlarına göre ağır ürünler olmak üzere, ürünlerin sevkiyatını azaltacaktır.” Ukrayna'nın üretiminin savaş nedeniyle yüzde 15-20 kapasiteye düştüğünü belirten Dr. Özbalaban, ambargo ve ticaretin şartlarına dikkat çekerek, bir diğer büyük üretici olan Rusya'nın da üretim ve ihracatının engeller nedeniyle düştüğünü sözlerine ekledi.