Türkiye’de ehliyet sınavlarında önemli bir değişiklik gerçekleştirildi. Geleneksel sabit parkur sistemi, yerini serbest güzergah uygulamasına bırakıyor. Bu yeni yaklaşım sayesinde, aday sürücüler sınavlarına şehir içi trafiğin içinde, doğal ortamda katılacaklar. Böylece, ezberlenmiş parkur ve rakamlar yerine, gerçek trafik dinamikleriyle yüz yüze gelerek daha donanımlı sürücülerin yetiştirilmesi hedefleniyor.
Milli Eğitim Bakanlığı ve ilgili trafik kurumları tarafından hayata geçirilen bu reform, sürücü adaylarının trafikteki performansını daha iyi ölçebilmeyi amaçlıyor. Eskişehir’den yetkili bir sürücü kursu temsilcisinin yaptığı açıklamalara göre, yeni sistemle sınav süresi belirgin şekilde uzayacak ve yaklaşık bir saat sürecek. Bu düzenleme ile birlikte, adaylar daha fazla trafik ortamında pratik yaparak, gerçek yol koşullarında kendilerini sınama şansı bulacaklar. Ayrıca, çevre yollarında da eğitim alarak, hız limitleri ve trafikteki hareket kabiliyetleri konusunda daha bilinçli hale gelecekler.
Yeni sistemde, adaylar belirli bir güzergah üzerinde değil, güle güle farklı rotalarda hareket etme özgürlüğüne sahip olacaklar. Bu da, adayların çeşitli trafik durumlarına adapte olmalarını sağlayacak. Sınav sırasında, alışveriş merkezleri, otoparklar ve çevre yolundaki farklı alanlarda sürüş yapmaları mümkün olacak. Sürüş süresi 35 dakikadan 60 dakikaya çıkarken, toplam direksiyon eğitim süresi de 14-16 saatlik sınav öncesi koşullardan 24 saate yükseltildi. Bu gelişmeler, sürücü adaylarının daha bilinçli ve hazırlıklı sürücüler olarak trafikte yer almalarını amaçlıyor ve eğitim-öğretim alanında köklü bir dönüşümün habercisi olarak değerlendiriliyor.
